不少無縫鋼管廠及其周邊上空總是煙塵彌漫，這些煙塵中絕大多數(shù)并不是從煙囪中排出的有組織排放源，而是由于環(huán)保措施不當(dāng)，從廠房、料場、道路向大氣中散逸的無組織煙粉塵。但在污染物排放統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中通常僅包含有組織排放源，無縫鋼管企業(yè)產(chǎn)生的大量無組織煙粉塵并沒有得以體現(xiàn)。
如目前唐鋼南區(qū)是全國公認(rèn)的花園式工廠，其廠區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量甚至好于唐山市區(qū)的平均水平。2010年唐鋼噸鋼煙粉塵排放量為0.97千克。為與之對比，我們抽取了32家中小型無縫鋼管聯(lián)合企業(yè)的煙粉塵排放統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，這些企業(yè)裝備和污染治理設(shè)施遠(yuǎn)不如唐鋼，但其中有14家的噸鋼煙粉塵排放指標(biāo)都低于唐鋼，最好的僅為0.37千克。
出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因，就是這些企業(yè)部分產(chǎn)塵點(diǎn)未設(shè)置除塵裝置，或除塵系統(tǒng)捕集率低，導(dǎo)致本應(yīng)被收集處理的煙粉塵變成了無組織排放并沒有被統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。若按照除塵效率95％來測算，這個(gè)“最先進(jìn)”企業(yè)比唐鋼“少”排放的0.6千克有組織煙粉塵將變成20倍的無組織排放，實(shí)際上造成的污染超過唐鋼12倍。
另外，無縫鋼管工業(yè)是資源密集型產(chǎn)業(yè)，無縫鋼管企業(yè)每生產(chǎn)1噸鋼，廠內(nèi)運(yùn)輸量將高達(dá)5噸。無縫鋼管企業(yè)物流實(shí)現(xiàn)方式主要包括鐵路、公路、水路、輥道、行車、臺(tái)車和皮帶運(yùn)輸?shù)取Ｆ渲校愤\(yùn)輸占比通常在20％以上，部分中小企業(yè)公路運(yùn)輸?shù)恼急瘸^70％。但公路運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，重載貨運(yùn)卡車排放的尾氣都會(huì)造成污染，這部分污染也不屬于統(tǒng)計(jì)范疇。在一些廠區(qū)內(nèi)，道路路面未硬化處理、散落的物料未及時(shí)清理，運(yùn)輸造成的污染更加嚴(yán)重。
因此，無縫鋼管企業(yè)的煙粉塵污染程度實(shí)際上要遠(yuǎn)高于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的情形，這也是為什么公眾總覺得自己對無縫鋼管企業(yè)的直觀感受與統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不太一致的原因。
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