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簡介: 就目前市場情況而言,D型管市場整體處在弱平衡狀態。 當前唐山D型管庫存達到80萬噸,由于價格偏低,無論是套期保值還是單邊囤貨,盈利空間均不大,所以,多數商家出貨意愿不足。而由于前期價格下滑過快,所以下游觀望情緒濃重,在采購上多抱持觀望態度,D型管市場成交動力不足。因此,雖然市場存在一定支撐,但是D型管價格短期很難有進一步突破。 D型管上行乏力、下跌又有阻力,成材市場必然也是震蕩盤整的狀態。而從國內主流鋼企的出廠價格政策來看,對于后市也多數持謹慎的態度。上周國 | |
就目前市場情況而言,D型管市場整體處在弱平衡狀態。 當前唐山D型管庫存達到80萬噸,由于價格偏低,無論是套期保值還是單邊囤貨,盈利空間均不大,所以,多數商家出貨意愿不足。而由于前期價格下滑過快,所以下游觀望情緒濃重,在采購上多抱持觀望態度,D型管市場成交動力不足。因此,雖然市場存在一定支撐,但是D型管價格短期很難有進一步突破。 D型管上行乏力、下跌又有阻力,成材市場必然也是震蕩盤整的狀態。而從國內主流鋼企的出廠價格政策來看,對于后市也多數持謹慎的態度。上周國內板材龍頭企業寶鋼、鞍鋼相繼出臺5月份價格政策,其中,寶鋼對熱軋卷板、冷軋卷板、酸洗板等主流產品出廠價格下調50元/噸~100元/噸,鞍鋼熱軋卷板出廠價平盤推出,冷軋卷板、鍍鋅板等出廠價格下調100元/噸~180元/噸,反映出板材企業對后市仍較為謹慎。而建筑鋼材廠家方面,除柳鋼、酒鋼等個別鋼廠小幅上調出廠價格外,多數鋼廠出廠價格均以下調為主。其中,華東地區的沙鋼、中天鋼鐵等鋼廠對4月中旬的出廠價格下調50元/噸~90元/噸,并對上期合同補差30元/噸~50元/噸。這表明,主流鋼廠對建筑鋼材后市并不是特別看好。 |
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