國內外市場對異型管的需求極為疲弱，鋼廠檢修、減產現象增多，異型管產量繼續下滑。7-8月，全國粗鋼產量同比下跌3.25%至1.33億噸，之后的“金九銀十”也將不復存在。但7月受鐵礦石進口量增加的影響，國內沿海礦運輸支撐沿海運量走高，之后增幅大幅萎縮，7-8月我國沿海港口內貿鐵礦石發運量同比上漲5.96%至4237.86萬噸。

　　從鐵礦石各環節庫存來看，10月終端需求不及預期，而9、10月又是外礦季節性發運高峰期，這使得國內外港口庫存出現一定程度的上升。而鋼廠庫存方面，隨著開工率下降，鋼廠進口鐵礦石庫存總量出現下降，但進口鐵礦石可用天數穩中有升。整體來看，鋼廠庫存穩定和港口庫存增加，將對鐵礦石價格形成壓力。在外礦發運量維持當前水平下，鐵礦石庫存將持續增加。

　　從中長期來看，供給維持高位與需求振蕩回落將使得鐵礦石價格繼續下行。后期短期因素對價格的影 響將加大，持倉量與成交量增加也將使波動幅度增大，為做空創造機會。正如近期巴西港口檢修對鐵礦石發運量的影響，10月11日當周巴西鐵礦石發運量下降 277.2萬噸，在短期將引發鐵礦石價格出現反彈，但隨著港口檢修的完成，發運量將恢復高位，我們建議激進的投資者可選擇短線做多。對于穩健的投資者，建議待事件驅動力消化后，以反彈做空的思路參與。

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