除了“一帶一路”涉及到的多國基建項目能夠消化國內(nèi)剩余鋼鐵產(chǎn)量外，我國目前還與美國、俄羅斯、巴西、泰國等28個國家洽談高鐵項目，亦是能夠解決我國鋼鐵剩余產(chǎn)能的一大手段。鋼企在推動鋼鐵出口的時候，可以將市場重點放在東南亞、南亞、亞洲內(nèi)陸等發(fā)展中國家。一來這些地區(qū)處于發(fā)展中狀態(tài)對鋼鐵等材料需求巨大，二來符合較低運輸成本以及現(xiàn)有運輸條件的要求。
      此次無縫六角管行業(yè)市場低迷，以及鋼材價格大幅跳水，有部分分析師認為這亦是一次機遇，一次檢驗國內(nèi)鋼鐵企業(yè)風險規(guī)避能力的機遇。事實證明，不少鋼企的經(jīng)營以及生產(chǎn)都存在一定問題。資金鏈斷裂、經(jīng)營不善、積重難返的企業(yè)，很有可能就會在這次考驗當中被市場淘汰。無縫六角管