目前鋼市在高產能、高庫存和高成本的“三高”夾擊之下，盡管鋼企對無縫鋼管價觸底止跌意愿強烈，但在城鎮化投資尚不明朗、缺少有力提振情況下，特別是隨著夏季高溫酷暑的到來，鋼市需求將會進一步“打折扣”，因此未來無縫鋼管市可能會低迷依舊。
“賣不賣動貨都發愁”
“四個業務員才出了一車貨，現在每天接到的電話不少，但是絕大多數都是詢價的，真正的成交量少的可憐。”唐山豐潤燕南無縫鋼管市場的鋼貿商小趙在接受記者采訪時表示，“這生意是越來越不好做了。”
小趙是為了賣不出去貨而發愁，而相鄰市場的另一位貿易商小李的近況比小趙還要差。雖然能賣出貨但是小李也很難高興起來。
“剛剛出了一車的貨，結果算下來賠了兩萬多塊錢。”一見到記者過來，小李一邊和記者打招呼，一邊向記者抱怨到。因為和鋼廠有協議，每個月都有銷售任務，所以小李他們并不敢封庫不賣。
“完成任務，每噸鋼廠會給30元的補貼，而要是完不成任務的話，一分補貼也拿不到。”小李無奈地表示，“現在能做的只能是賣一點算一點，能補點是點。還好這個月馬上就結束了，下個月再也不這樣訂貨了。”
據記者了解，盡管和小李簽訂協議的鋼廠對于完成任務的貿易商每噸有三十元的補貼，但就目前低迷的無縫鋼管行業環境而言，這種補貼的力度簡直是杯水車薪。據小李介紹，目前他每噸鋼材的虧損區間在150~200元，賣貨完成任務只是想要盡量減少損失。
而記者在調查中發現，像小李這樣被鋼廠套牢的貿易商們不在少數，在當下這種無縫鋼管環境之下，他們的處境不只是一個“煎熬”就能概括的。http://www.hgglc.cn