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簡介: 太原市場扇形管價格已經(jīng)連續(xù)兩日松動,主要規(guī)格累計跌幅70元/噸。而在市場下跌過程中,下游需求面始終不溫不火,按需采購依然是下游主要選擇,這讓商家更加確認市場之低迷,紛紛加大力度回籠貨款,隨之而來的便是暗降和優(yōu)惠操作。不過因本地市場庫存長期僅在400來噸,且多是服務老客戶群體,所以短期來看,價格下跌僅僅是小幅跟調,暫不會出現(xiàn)大幅的下跌空間。 連日來的下跌行情,讓整個扇形管市場感到疲憊,貿易商悲觀心態(tài)較濃,預計短期國內扇形管市場繼續(xù)弱勢下行為主。 消息面:現(xiàn)代鋼鐵公司計 | |
太原市場扇形管價格已經(jīng)連續(xù)兩日松動,主要規(guī)格累計跌幅70元/噸。而在市場下跌過程中,下游需求面始終不溫不火,按需采購依然是下游主要選擇,這讓商家更加確認市場之低迷,紛紛加大力度回籠貨款,隨之而來的便是暗降和優(yōu)惠操作。不過因本地市場庫存長期僅在400來噸,且多是服務老客戶群體,所以短期來看,價格下跌僅僅是小幅跟調,暫不會出現(xiàn)大幅的下跌空間。 連日來的下跌行情,讓整個扇形管市場感到疲憊,貿易商悲觀心態(tài)較濃,預計短期國內扇形管市場繼續(xù)弱勢下行為主。 消息面:現(xiàn)代鋼鐵公司計劃通過高爐-轉爐-熱軋工藝生產(chǎn)汽車板熱軋基板,并在現(xiàn)代海克斯原有生產(chǎn)線進行扇形管和鍍鋅,生產(chǎn)的汽車板利用現(xiàn)代海克斯位于海外的13家汽車板加工中心進行加工銷售。http://www.wj-steepipe.com |
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