鐵礦石供應量相對較少，市場價格支撐力度較強；焦煤、橢圓管弱勢格局難以改變。值得注意的是，唐山坯料庫存增幅超出預期，目前最新庫存量達到117萬噸。事實上，后唐山坯料價格拉漲不成功之后，現貨交易變得較為冷清，這可能在一定程度上影響到鋼材市場，不過，由于坯料價格已經不到2000元/噸，其下行空間應該有限?！　?br />        最后，再看看下游需求。一般來說，建筑業復工需要等到元宵節或者更晚些時候；而造船業由于BDI指數（波羅的海干散貨指數）處于歷史低位，船廠生產積極性較低，去年下半年新接訂單同比已經連續下降；家電行業庫存高企，部分企業正在計劃以價換量，而汽車行業的需求釋放也不及預期。目前唯一值得期待的便是基礎設施建設，諸如國家電網投資、水利建設投資等在3月份有望逐步落實。大型基建項目啟動后，有望拉動厚壁無縫管有效需求。