天津大無縫鋼管廠提示網友玉溪新興鋼鐵有限公司計劃于4約初對一條棒材生產線進行檢修，檢修時間一個月，影響螺紋鋼產量總計約10萬噸。海工市場仍將保持活躍天津大無縫鋼管廠獲悉 2013年，中國Q345B無縫鋼管市場保持穩定增長，全年新接船舶訂單占世界新船訂單的47.9%知名度，Q345B無縫鋼管以載重噸計，繼續保持全球第一。承接各類海洋工程裝備訂單占全球市場份額提高16個百分點，位居世界第二。新接各類海洋工程平臺訂單共61座和1艘鉆井船，其中自升式鉆井平臺49座有效配合，占世界總量一半以上。

3月18日收盤，北京市場25mm三級螺紋鋼收盤價格為3080元/噸，與前日價格持平；上海市場三級螺紋鋼3160元/噸，與前日價格持平；廣州市場三級螺紋鋼為3430元/噸，較前日價格上漲10元/噸。

2014年，是船舶工業貫徹國務院《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013~2015年)》的關鍵之年。且隨著中國出臺的《船舶行業規范條件》加速實施，Q345B無縫鋼管企業兼并重組、淘汰落后產能的步伐將加快，結構調整、轉型升級將取得新進展。從船型分析，液化天然氣(LN天津大無縫鋼管廠)船、液化氣(LP天津大無縫鋼管廠)船、汽車運輸船、客滾船、化學品船，以及節能、減排、安全、環保型主流船舶市場相對看好慣例，海洋工程裝備市場仍將保持活躍，特別是浮式海洋工程裝備市場前景相對樂觀。

    2014年中國船舶用鋼需求約1300萬噸。據中國船舶工業協會統計統計，截止2013年12月強強聯合Q345B無縫鋼管，中國造船完工量4534萬載重噸，手持船舶訂單為1.31億載重噸消費量Q345B無縫鋼管，較2012年分別增長-24.7%和22.5%。預期2014年中國造船完工量降幅收窄Q345B無縫鋼管，若按2013年截止各月的最小降幅11.9%計算，則2014年中國造船完工量約在4000萬載重噸。