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簡介: 任慶平提出,智能化、專業化是未來無縫六角管貿易的發展方向。市場競爭將轉向以差異化為主的競爭,鋼鐵產業鏈中兩個重要環節———生產企業和貿易商的合作模式將更新升級。這些年,鋼廠的直供、直銷比例在不斷提高。 據鋼協統計,2014年,鋼協會員企業在國內通過直供方式銷售的鋼材占其國內總銷量的37.75%。鋼廠的直供、直銷可以與鋼貿商結合起來,利用鋼貿商的融資、銷售渠道、服務等優勢,共同開發終端市場。 鋼廠與鋼貿商聯手,共同開拓終端市場,前景十分廣闊。鋼鐵行業進入了負增長時代, | |
任慶平提出,智能化、專業化是未來無縫六角管貿易的發展方向。市場競爭將轉向以差異化為主的競爭,鋼鐵產業鏈中兩個重要環節———生產企業和貿易商的合作模式將更新升級。這些年,鋼廠的直供、直銷比例在不斷提高。 據鋼協統計,2014年,鋼協會員企業在國內通過直供方式銷售的鋼材占其國內總銷量的37.75%。鋼廠的直供、直銷可以與鋼貿商結合起來,利用鋼貿商的融資、銷售渠道、服務等優勢,共同開發終端市場。 鋼廠與鋼貿商聯手,共同開拓終端市場,前景十分廣闊。鋼鐵行業進入了負增長時代,更需要鋼廠和鋼貿商建立新常態下的廠商合作共贏關系,利用兩種資源、兩種優勢開拓國內外兩個市場。這是擺在鋼廠和鋼貿商面前的一個重大課題,也是一個亟待研究和解決的問題。 整合營銷渠道創新鋼材交易模式 任慶平說,在低盈利下,鋼廠與鋼貿商聯手拓展銷售渠道,更具有現實意義,也是適應鋼鐵流通業態提升的必然趨勢。 任慶平認為,在低盈利下,鋼貿企業構建營銷渠道,要從中國物流大勢上布局,從降低渠道成本上著手,大力構建融資能力強、穩定性強、市場信息充分,以及運輸、倉儲、管理等方面具有綜合優勢的營銷渠道,滿足終端用戶的需求,提高服務客戶能力和資源交付能力。 “因此,鋼廠與鋼貿商合作,共同促進鋼鐵物流業升級換代,整合鋼鐵物流資源和渠道,加強戰略直供和物流配送中心建設,創新鋼材交易模式,提升營銷渠道規模與管理水平,是鋼廠和鋼貿企業構建營銷渠道的戰略方向選擇。”任慶平最后強調。http://www.hgglc.cn |
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